Verplicht vanaf juli: Jengelende wagens bij overdreven snelheid.

[Dadeemelee]

Dit gaat voor veel ergernis zorgen. Om maar te zwijgen van storingen waarbij het onnodig in werking treedt.

Ik vind dat men hier te ver gaat met de betutteling. Ik voorspel binnenkort dat automobilisten met noise canceling koptelefoons gaan rijden.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20240514_96575811

Dat rijhulpsysteem – sinds 2022 al verplicht op volledig nieuw ontwikkelde automodellen – weet aan de hand van wegenkaarten en een cameraatje achter de voorruit hoe snel je mag rijden. Rij je sneller dan toegelaten, dan geeft het systeem een visuele waarschuwing. En straks ook een “trapsgewijze, akoestische waarschuwing”, aldus Thomas De Spiegelaere van de FOD Mobiliteit.

Concreet: rij je op een autosnelweg waar een snelheidsbegrenzing van 120 km per uur geldt, dan zal je auto beginnen te ‘pingen’ wanneer je 124 kilometer per uur rijdt. Dat is afgerond 3 procent te snel, een grens die vastgelegd is in de Europese teksten over het ISA-systeem. Het alarmsignaal stopt pas wanneer je vertraagt. Autoconstructeurs mogen ook kiezen voor een systeem waarbij het gaspedaal tegendruk gaat geven bij overdreven snelheid. “Maar dat systeem is fors duurder”, zegt VAB-journalist Gert Verhoeven. “De meeste constructeurs zullen voor het waarschuwingssignaal kiezen.” (Lees verder onder de grafiek)

[Skobelev]

Met een oudere wagen, waar al die prutsen niet op zitten, blijven rijden.

[E. Gidius]

Wat is er toch zo moeilijk aan je gewoon te houden aan de snelheidsbeperkingen? Zeker in stads- en dorpscentra zouden die imho manu militari mogen afgedwongen worden.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Met een oudere wagen, waar al die prutsen niet op zitten, blijven rijden.

Inderdaad, het wordt alleen maar interresanter om uw oud nafteke in ere te houden.

en anders een stuk tape over die camera zal ook wel iets doen.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door E. Gidius

Wat is er toch zo moeilijk aan je gewoon te houden aan de snelheidsbeperkingen? Zeker in stads- en dorpscentra zouden die imho manu militari mogen afgedwongen worden.

omdat er een wildgroei is van beperkingen die er niet toe doen en er enkel zijn om hun gemeentekas te vullen.

[fox]

Zeer leuk ook als de camera de juiste snelheid niet weet af te lezen. Soms staat er 90 voor vrachtwagens aan zie je ook dat staan in je wagen. Of als hij niet kan lezen dat een bepaalde beperking stopt en zo. Allemaal erg leuk zo.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door E. Gidius

Wat is er toch zo moeilijk aan je gewoon te houden aan de snelheidsbeperkingen? Zeker in stads- en dorpscentra zouden die imho manu militari mogen afgedwongen worden.

Op de 15 km dat mijn madam naar haar werk rijdt verandert de toegelaten snelheid wel 25 keer. Dat is onmogelijk bij te houden en heeft niets met verkeersveiligheid te maken maar met een verkapte vorm van belastingen.
We zouden natuurlijk, om boetes te vermijden, overal 30 beginnen rijden, behalve op de snelweg.

[morte-vivante]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Zeer leuk ook als de camera de juiste snelheid niet weet af te lezen. Soms staat er 90 voor vrachtwagens aan zie je ook dat staan in je wagen. Of als hij niet kan lezen dat een bepaalde beperking stopt en zo. Allemaal erg leuk zo.

Al meegemaakt op de autostrade dat de auto begon te piepen omdat de camera een bord had opgepikt van een parallelle weg en ik zogezegd maar 70 mocht rijden.
Of dat ik maar 50 mag blijven rijden terwijl ik ondertussen al lang uit de bebouwde kom ben

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Dit gaat voor veel ergernis zorgen. Om maar te zwijgen van storingen waarbij het onnodig in werking treedt.

Ik vind dat men hier te ver gaat met de betutteling. Ik voorspel binnenkort dat automobilisten met noise canceling koptelefoons gaan rijden.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20240514_96575811

Rij jij vaak te snel?

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Op de 15 km dat mijn madam naar haar werk rijdt verandert de toegelaten snelheid wel 25 keer. Dat is onmogelijk bij te houden en heeft niets met verkeersveiligheid te maken maar met een verkapte vorm van belastingen.
We zouden natuurlijk, om boetes te vermijden, overal 30 beginnen rijden, behalve op de snelweg.

Elke gemeente, dorp, stad en bijna straat heeft andere regels, verkeersborden, trajectcontroles/flitspalen met soms tegenstrijdige snelheden.
Dat gaat een hopeloze knoeiboel en een pak verkeersonveiligheid met zich meebrengen door de wildgroei aan snelheidsborden die kriskras door elkaar staan en nooit correct door een intelligente snelheidsassistentie (ISA) kunnen gelezen worden.

Verkeersagressie? Dat gaat pijlsnel de hoogte ingaan door dat extra gejengel aan de oren en frustraties.
En de afwisselende snelheden? Dan gaan er nog meer staart aanrijdingen gebeuren door het plotse remmen.
En wat met inhalen? Volgens de wet mag je je snelheid aanpassen om zo snel mogelijk in te halen voor de veiligheid en dan terug naar je baanvak...maar dan krijg je ook onterecht dat gezeur al van isa.

Het aantal verkeersdoden op alle europese wegen wordt als smoes gebruikt en dat alleen omdat zakdoek belgië niet genoeg verkeersdoden heeft als rechtvaardiging om ons nog een onnozel en zelfs gevaarlijk regeltje door onze strot te kunnen duwen.
20.000 europese verkeersdoden klinkt dan ook een pak sensationeler dan 516 verkeerdoden in belgië, dat is niet spectaculair genoeg.

Theoretische pennelikkers daar in die eu-praatbarak, ...want zij negeren straal de praktijk situaties en veroorzaken zo veel meer onveiligheid en verkeersdoden...

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

omdat er een wildgroei is van beperkingen die er niet toe doen en er enkel zijn om hun gemeentekas te vullen.

Waarom voert men dat dit nieuwe snufje in?
Want je zal telkens verwittigd worden.
Dus het omgekeerde van kassa kassa.

Noot: die mega-boetes zijn inderdaad niet meer in verhouding tot verkeersveiligheid. Je wordt als een grotere crimineel bestraft als je per ongeluk even verkeerd parkeert of een beetje te snel rijdt, dan dat je een diefstal zou plegen in een warenhuis.

Ik vind dat de eerste kleine (kleine) snelheidsovertreding per jaar aanleiding moet geven tot een educatieve opmerking. En pas bij de tweede (lichte !!!) overtreding een boete.

[Skobelev]

Zal ik het nog eens schrijven?

Als het om de verkeersveiligheid te doen is kunnen de flikken beter anoniem meerijden in het verkeer en die met een gevaarlijke rijgedrag aan de kant zetten.

[Zipper]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Op de 15 km dat mijn madam naar haar werk rijdt verandert de toegelaten snelheid wel 25 keer. Dat is onmogelijk bij te houden en heeft niets met verkeersveiligheid te maken maar met een verkapte vorm van belastingen.
We zouden natuurlijk, om boetes te vermijden, overal 30 beginnen rijden, behalve op de snelweg.

Niemand rijdt 30 per uur, ook de flikken niet.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door E. Gidius

Wat is er toch zo moeilijk aan je gewoon te houden aan de snelheidsbeperkingen? Zeker in stads- en dorpscentra zouden die imho manu militari mogen afgedwongen worden.

Zolang die snelheidsbeperkingen REALISTISCH zijn ja maar dat is bij de Belgenzotten nooit het geval.

Het is een grote kakafonie. Met als gevolg je eigenlijk nergens meer echt weet hoe snel of hoe traag je mag rijden. In mijn buurt hangt al 3 jaar een schuin verkeersbord met 30 km per uur op destijds daar geplaatst voor werken die nooit hebben plaatsgevonden ( 4 rijstroken). 50 meter verder staat er een bord met 70 en nog iets verder een bord met 50 doorstreept

Maar ja die Glenn Janssens heeft zich schatrijk gemaakt met zijn nutteloze borden en Madammeke Ilse De Meulemeester heeft er de duurste saccochen mee gekocht.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Op de 15 km dat mijn madam naar haar werk rijdt verandert de toegelaten snelheid wel 25 keer. Dat is onmogelijk bij te houden en heeft niets met verkeersveiligheid te maken maar met een verkapte vorm van belastingen.
We zouden natuurlijk, om boetes te vermijden, overal 30 beginnen rijden, behalve op de snelweg.

Pas op op sommige plaatsen in de stad is het 20 per uur . Dat rijdt een mens al om zijn oprit te verlaten

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Zipper

Niemand rijdt 30 per uur, ook de flikken niet.

Klopt. Ik doe dat al eens om te lachen. Na 1 minuut hangt er achter U een file van wel 45 auto's zelfs de wielerterroristen beginnen je uit te schelden

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Zal ik het nog eens schrijven?

Als het om de verkeersveiligheid te doen is kunnen de flikken beter anoniem meerijden in het verkeer en die met een gevaarlijke rijgedrag aan de kant zetten.

Die durven en mogen dat niet, flikken mogen alleen flitsen.

In 2019 waren er nog 644 verkeersdoden, in 2020 waren er 499 verkeersdoden, in 2021 een lichte stijging van 516 dodelijke slachtoffers.
Uiteraard moeten we de laatste jaren ook rekening houden met een toename van de "e-doden" in het verkeer maar belziek doet dat toch al goed in dalende lijn.
20.000 europese verkeersdoden klinkt dan ook een pak sensationeler dan 516 verkeerdoden in belgië, dat is niet spectaculair genoeg als smoes om extra gejengel toe te voegen aan elk voertuig voor chauffeurke-uit-de-auto-te-pesten van eu/globalisten.

Politieke eu/wef/paljassen beweren dat het verkeer veiliger gemaakt wordt door het aantal verkeersdoden tot NUL te herleiden.
Er mag niemand meer verongelukken in het verkeer maar dat is zo realistisch en haalbaar als het bevriezen van de hel...
Natuurlijk gaat het niet en nooit om verkeersveiligheid dat is maar de drogreden die de overheid telkens weer en al jaren gebruikt voor volksverlakkerij om meer controle te krijgen.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Zolang die snelheidsbeperkingen realistisch zijn ja maar dat is bij de Belgenzotten nooit het geval.

Het is een grote kakafonie. Met als gevolg je eigenlijk nergens meer echt weet hoe snel of hoe traag je mag rijden. In mijn buurt hangt al 3 jaar een schuin verkeersbord met 30 km per uur op destijds daar geplaatst voor werken die nooit hebben plaatsgevonden ( 4 rijstroken). 50 meter verder staat er een bord met 70 en nog iets verder een bord met 50 doorstreept

Maar ja die Glenn Janssens heeft zich schatrijk gemaakt met zijn nutteloze borden en Madammeke Ilse De Meulemeester heeft er de duurste saccochen mee gekocht.

Precies, ze hebben er een onoverzichtelijke wirwar van gemaakt...en dan krijg je dus altijd een boete....kassa, kassa

Bijvoorbeeld de regel dat er na een kruispunt een herhalingsbord moet staan of er geldt een andere snelheid...welke snelheid? Euh..binnen of buiten de bebouwde kom of in een zone 50 of...of...???.
Er wordt bewust verwarring gesticht om de pakkans te vergroten en meer boetes te kunnen innen.
En die verwarring maakt het verkeer nog eens onveiliger.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Precies, ze hebben er een onoverzichtelijke wirwar van gemaakt...en dan krijg je dus altijd een boete....kassa, kassa

Bijvoorbeeld de regel dat er na een kruispunt een herhalingsbord moet staan of er geldt een andere snelheid...welke snelheid? Euh..binnen of buiten de bebouwde kom of in een zone 50 of...of...???.
Er wordt bewust verwarring gesticht om de pakkans te vergroten en meer boetes te kunnen innen.
En die verwarring maakt het verkeer nog eens onveiliger.

Het is een feit dat men in dit geflipte land eender wie eender waar en eender wanneer kan flitsen. Zelfs een schildpad heeft prijs van zo gauw die een nummerplaat heeft. Als wat zonder nummerplaat vlamt is vrijgesteld.

[Zipper]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Klopt. Ik doe dat al eens om te lachen. Na 1 minuut hangt er achter U een file van wel 45 auto's zelfs de wielerterroristen beginnen je uit te schelden

terwijl die elektrische steps je voorbij "vliegen"