Wie kan de handschoen opnemen tegen Tesla?

[brother paul]

maar Micele:

de VW groep haalt als GROEP gewoon 100K BHEV en BEV dus de opgeschaalde verkoop van die groep is een FACTOR groter, de TECHNOLOGIE die de groep kan uitsmeren over
5miljoen diesels, 1miljoen benzine en 1miljoen batterijmodellenj voertuigen is zodanig hard opgeschaald dat ze sowieso nog altijd het sterkste strootje trekken.

Je gaat toch niet ontkennen hoop ik dat op vlak van banden, ophanging, carosserie, dashboard, zetels, technologie, verlichting, en alle details die een auto compleet maken, de groep VW de grootste productie kan neerzetten waartegenover Tesla nog altijd relatief klein te noemen is.

De dag dat Tesla idd over gans het palet auto's : sedan, C segment, break, crossover, SUV, CUV, pickup, coupé, sportwagen etc een auto kan neerzetten kun je zeggen dat ze een fantastische wereldspeler geworden zijn, maar tot nog toe zijn ze vooral een first mover succesrijke niche speler...

Het gevolg laat zich gewoon zien op alle manieren bij Tesla:

je koopt gewoon veel minder opties
Je koopt veel minder kleuren
je koopt veel minder afwerkingen
je koopt veel minder uitrustingsmogelijkheden
je koopt veel minder variatie in modellen
je betaalt gewoon PQ meer voor de auto

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

maar Micele:

de VW groep haalt als GROEP gewoon 100K BHEV en BEV dus de opgeschaalde verkoop van die groep is een FACTOR groter, de TECHNOLOGIE die de groep kan uitsmeren over
5miljoen diesels, 1miljoen benzine en 1miljoen batterijmodellenj voertuigen is zodanig hard opgeschaald dat ze sowieso nog altijd het sterkste strootje trekken.

Je gaat toch niet ontkennen hoop ik dat op vlak van banden, ophanging, carosserie, dashboard, zetels, technologie, verlichting, en alle details die een auto compleet maken, de groep VW de grootste productie kan neerzetten waartegenover Tesla nog altijd relatief klein te noemen is.

De dag dat Tesla idd over gans het palet auto's : sedan, C segment, break, crossover, SUV, CUV, pickup, coupé, sportwagen etc een auto kan neerzetten kun je zeggen dat ze een fantastische wereldspeler geworden zijn, maar tot nog toe zijn ze vooral een first mover succesrijke niche speler...

Het gevolg laat zich gewoon zien op alle manieren bij Tesla:

je koopt gewoon veel minder opties
Je koopt veel minder kleuren
je koopt veel minder afwerkingen
je koopt veel minder uitrustingsmogelijkheden
je koopt veel minder variatie in modellen
je betaalt gewoon PQ meer voor de auto

first mover niche speler, nog zo een mop, VW e-Golf en eUp! dus was VW dan de allereerste niche speler? Woehahaha... (maar Paule, dat je de cijfers van e-Golf en eUp! negeert kon ik me al denken)

https://topgear.nl/autonieuws/vw-gol...ktrische-golf/
De Volkswagen ID.3 bestormt de opritten van leaserijdend Nederland pas sinds vorig jaar, maar Volkswagen speelt al veel langer met het idee van een elektrische hatchback. Je kijkt naar de Volkswagen Golf CityStromer, de bet-bet-betovergrootvader van de e-Golf uit 2013. Al in 1976, slechts twee jaar na de introductie van de Golf I, kwam Volkswagen al met de Elektro Golf met 20 pk. Deze elektrische hatchback kon je via een normaal stopcontact in 12 uur opladen. De Volkswagen Golf CityStromer was de opvolger van deze Elektro Golf. Volkswagen bouwde de Golf CityStromer samen met het Duitse bedrijf RWE. Het was een van de eerste re-de-lijk bruikbare EV’s ter wereld. De achterbak werd volgeplempt met loodbatterijen. Die waren goed voor 11,4 kWh, ongeveer een derde van wat de e-Up nu heeft. In totaal woog de kleine Golf een loodzware 1.500 kilo; een normaal Golfje I weegt 750 kilo. Op één lading kwam de Golf CityStromer zo’n 60 kilometer ver. Met de laadtijd erbij kon de auto per dag zo’n 100 kilometer rijden.

ocharme, dat interesseert de consument toch niet zo, de cijfers geven Tesla gelijk, Tesla biedt zelfs meer aan opties dan andere merken, die de consument wil hé. Ik heb ooit eens wat getikt op de display van een Tesla model 3 in december 2018, en onlangs op het scherm van een ID.4 in november 2022, need I say more?

Het gaat enkel over puur electrische wagens (BEV) niet meer of minder.

Dat VW Groep -14 automerken, waaronder VW - veel meer wagens maakt (+9 miljoen, 2021) dan Tesla (~1 miljoen ,2021) staat hier toch echt niet ter discussie. Kijk eens naar de draadtitel, Tesla maakt echt geen ICEs hoor, ook geen hybrides.

De VW Groep heeft 118 fabrieken wereldwijd, cijfer 2020, in 2019 nog 124:
https://de.statista.com/statistik/da...%20Deutschland.

• Volkswagen - als apart merk - heeft een 3-tal jaren geleden gezegd....:
Reeds in maart 2020: het merk VW wil Tesla niet alleen bijbenen in enkele jaren maar ook inhalen, ondertussen zijn we bijna 3 jaar later...

https://www.euractiv.de/section/ener...taet-einholen/
VW wil Tesla inhalen als het gaat om elektromobiliteit
13 maart 2020
Met zijn nieuwe e-cars wil Volkswagen binnen enkele jaren zijn Amerikaanse rivaal Tesla inhalen en wereldmarktleider worden voor e-wagens.
De e-car-pionier uit Silicon Valley heeft momenteel een voorsprong van tien jaar met zijn technologie, zei E-Mobility-bestuurslid Thomas Ulbrich donderdag op een VW-evenement in Berlijn. "We beginnen nu, we komen in de zomer", zei de manager, eraan toevoegend: "We maken een inhaalslag heel snel. We zullen sneller inhalen dan de meeste mensen denken."

VW möchte Tesla bei Elektromobilität einholen 13. März 2020

Volkswagen will mit seinen neuen E-Autos binnen weniger Jahren zum US-Rivalen Tesla aufschließen und zum Weltmarktführer für E-Autos werden.

Der E-Auto-Pionier aus dem Silicon Valley habe zwar aktuell mit seiner Technologie einen Vorsprung von zehn Jahren, sagte E-Mobilitätsvorstand Thomas Ulbrich am Donnerstag bei einer VW-Veranstaltung in Berlin. “Wir fangen jetzt an, kommen im Sommer”, sagte der Manager und fügte hinzu: “Wir sind sehr schnell im Aufholen. Wir werden schneller aufholen, als die meisten glauben.”

... ergens in 2022 las ik dan dat ze Tesla zwaar onderschat hebben en dat ze Tesla pas in 2026 gaan bijbenen... lol

Soit, vijgen na Pasen, dat ze Tesla wereldwijd gingen inhalen qua puur electrische wagens, en we zien vandaag dat zelfs in eigen land Tesla in 2022 meer BEV gaat verkopen dan VW. Dus zelfs daar heeft VW ergens veel van zijn pluimen verloren, uiteraard hebben ze - cumulatief de laatste 6 jaren - nog altijd veel meer BEV verkocht dan Tesla, dat zou er nog aan mankeren, want Tesla werd indertijd nog uitgelachen door Europese constructeurs, want VW was al enkele jaren de e-Golf en e-Up! aan het verkopen in Europa toen in de herfst 2013 pas de eerste model S in D aankwamen... en in 2019 het model 3, 2022 model Y, .... Semi en of Cybertruck, .... model Q of 2, .... Xxxx

En wereldwijd is het merk VW al ondertussen voorbijgestoken door een aantal andere merken, ook dat weet je. Met al hun plug-ins inbegrepen, staan 4e in 2021.

Ook de ganse VW Groep - alweer hun plugin hybrides meegerekend! om jou een plezier te doen - haalde zowat 80% van de verkoop van Tesla in 2021 moet ik eens nazien...
Hier de link van de plug-in Sales, VW Groep staan 2e.

https://cleantechnica.com/2022/01/31...sales-in-2021/


Tesla - is geen autogroep - loopt in 2022 wel verder uit, met eerste achtervolger het Chinese BYD.

Dat de VW Groep 14 merken heeft waarvan 6 merken electrische voertuigen maken meer BEV verkoopt in Duitsland en Europa moest er aan mankeren.

Tesla is 'n automerk an sich, VW is 'n automerk an sich, en na automerk Toyota an sich verreweg de grootste autoproducent het laatste decennium. (Toyota Gp heeft ondertussen 5 merken)

# Die grafiek wat de VW GROEP aan BEV verkoopt is snel gedownload: (enkel van 14 Europese landen, 11 maanden 2022, top 8)

# Eronder de grafiek wat het merk VW an sich in dezelfde 14 Europese landen verkocht in 11 maanden 2022. (top 8)

# Top 10 van de autogroepen:
Best sellers for YTD 2022
Countries: AT CH DE DK ES FI FR GB IE IT NL NO PT SE
Top groups
MAKE # SHARE
VW GROUP 245159 23.3%
STELLANTIS 150986 14.3%
TESLA 146358 13.9%
HYUNDAI-KIA 117934 11.2%
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI 90664 8.6%
BMW 88319 8.4%
MERCEDES-BENZ 72380 6.9%
GEELY 56043 5.3%
SAIC 34612 3.3%
FORD 19184 1.8%

# Top 10 automerken: Best sellers for YTD 2022
Countries: AT CH DE DK ES FI FR GB IE IT NL NO PT SE
Top brands
MAKE # SHARE
TESLA 146358 13.9%
VOLKSWAGEN 111252 10.6%
BMW 64630 6.1%
HYUNDAI 62852 6%
AUDI 59983 5.7%
MERCEDES-BENZ 55305 5.3%
KIA 55082 5.2%
RENAULT 46663 4.4%
PEUGEOT 44227 4.2%
FIAT 43299 4.1%

[chris k]

Ging men de productie van Tesla geen maand stoppen in China?

[Micele]

Evolutie naargelang brandstofsoort, laatste 35 maanden, of bijna 3 jaar:

... die donkergroene stijgende trend (BEV) zal niet meer te stoppen zijn, en in december zal Tesla nog verder uitlopen... (zie vorige bulten in dec '20 en dec '21)

Laatste 3 maanden (september-oktober-november '22):


bron: https://cleantechnica.com/2022/12/07...-3-bestseller/

Germany’s plugin electric vehicle share broke new records in November, gaining 39.4% of the auto market, up from 34.4%, year on year. Overall auto volumes were 260,512 units, up some 31% YoY, though still down around 10% from pre-2020 seasonal norms. The Tesla Model 3 was the bestselling full electric.
- - - - - -

Eens kijken naar de smaak van de Britten, tabel in % BEV alle merken en merkgroepen... (sept-okt-nov)


https://cleantechnica.com/2022/12/06...-y-bestseller/
Tesla = Tesla
VW-Gp: VW, Audi, Porsche, Skoda, Lamborghini, Bentley, Scania, Seat, Bugatti, Ducati, Man, Cupra, Neoplan, VWN
BMW-Gp: BMW, Mini, Rolls-Royce
Hyundai-Gp: Hyundai, Kia, Genesis
Stellantis-Gp: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhal

[Micele]

Tesla model S en X Plaid komen aan in Europa, foto's:

https://www.teslarati.com/tesla-mode...eries-germany/

Tesla Model S and Model X Plaid vehicles have arrived in Germany as the company preparing for first deliveries.

Yesterday, we reported Tesla Model S and Model X cars had arrived at the Port of Zeebrugge in Belgium and loaded onto car haulers for customer deliveries. The haulers were spotted in Antwerp, Belgium, full of Model S Plaid and Long Range vehicles.

Now, more Model S, and for the first time, Model X units, have been spotted on haulers in Germany in several locations.

In Cologne, near the quarter of Heumar on Highway A3, Model S and Model X Plaid and Long Range units were spotted on car carriers heading to customers for delivery. Model S units were spotted in previous days. However, this is the first glimpse of Model X vehicles heading to European customers.

Er komen deze december zelfs 2 boten aan met Model S/X direct van Baltimore naar Zeebrugge. De 2e boot wordt pas 21 december verwacht, vertrekt in de regel vandaag.

Übersicht der Schiffe, die in Q4 für Tesla fahren: aktualisiert Freitag, 09.12.
[1. .... 22. ]
Tesla-Schiffe aus USA, die auch für Tesla fahren mit Model S und Model X:

1. HOEGH TRANSPORTER -> Abf. BALT 22.11 -> ZEE 04.12. -> entladen beendet
-> VINs gecheckt und bestätigt …
2. HOEGH TROVE -> Abf. BALT 10.12. -> ZEE 21.12.
-> VINs gecheckt und bestätigt …

https://tff-forum.de/t/infos-zum-akt...22/155479/3700

[Erw]

5 man en een peerdekop gebruiken nu de batterij om ook te rijden en de dag dat 5 man en een peerdekop op brandstof rijden zullen die de enigen zijn die nog rijden met de auto, met hier en daar nog een elektrisch fossiel achter een huis waar de kinderen in spelen of dat als kippenhok dient.
Dat is een typerend verhaal na staatsapparatski moeienis. Kijk naar de talloze winkels vroeger, elk dorp en gehucht had vanalles zelfs onderling concurrerend. Wat decennia staatsplundering a la afpakken en toestoppen, en de hele rakketakkerimram van de gesponsorde asociale nepeconomie van het staatsapparatski bezet nu al die panden.
In de plaats een handvol consortiums a la Colruyt Aldi Delhaize Carrefour die elk feitelijk prijsafspraken zijn tussen kopers a la toffer klinkende term "groepsaankoop".
Dat gaat met de staatsgenocide poging op particulier brandstof rijders niet anders aflopen. De brandstof gereserveerd voor de vehikels incluis die voor oorlog en propaganda (raketten naar Maan en Oekraine) en de rest die kan de velo pakken of tevoet gaan, rijdende en lopende waar ze dat nog mogen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla model S en X Plaid komen aan in Europa, foto's:

Er komen deze december zelfs 2 boten aan met Model S/X direct van Baltimore naar Zeebrugge. De 2e boot wordt pas 21 december verwacht, vertrekt in de regel vandaag.

Na enkele dagen bij de klant is de Plaid reeds getest op de Autobahn (op onbeperkte stukken, dus legaal)

Yoke stuur, fantastische handling en wegligging en vooral geluidloze hypercar-acceleratie, de autos rondom staan dan een fractie van een seconde stil als je dat pedaal indrukt.

Uitgebreide video (33 min) van het gerenommeerde Autogefühl, zie legende als men er iets wil uitpikken (klik op een van de tijden)

Video heb ik maar snel enkele fazes bekeken, gewoon een geluidloze raket op wielen (Formule 1 prestaties/rechtdoor - familiewagen 5 m - zonder geluid)

1. Enjoy: Model S Plaid video (Engels) van Autogefühl, 33 minuten

https://www.youtube.com/watch?v=EffB45ISO9M

Tesla Model S plaid REVIEW with Autobahn (2023) - the hypercar from stock!

Autogefühl: 653.000 Abonnenten

10.12.2022

This is our in-depth review of the 2023 Tesla Model S plaid (facelift / update). We're taking a look at Exterior, Interior and the driving experience.

00:00 New Tesla Model S update with plaid!
00:25 Acceleration preview
00:39 Redesigned front
01:10 Length and chrome delete
02:21 Unlocking top speed?
02:51 Rear with Spaceballs plaid badge
03:45 Approved for towing
04:00 Battery kWh and real-world range
04:32 Supercharging figures
04:44 Interior: doors and materials
05:15 Yoke steering wheel
05:27 New perforated leatherette seats
05:44 Reworked interior with screen tilt
06:57 Changing temperature
07:13 Driving selector
07:49 Lower middle console
08:40 Digital instruments
08:59 Turning indicators at steering wheel
09:22 22 speakers sound system
09:42 Rear seats with new screen
12:21 Frunk
12:32 Trunk / boot
13:34 Driving plaid Autobahn acceleration
16:55 Comfort and Yoke steering
18:04 Going Vmax top speed
19:04 Driving modes
21:42 Model S vs Model X driving
22:45 vs Model 3 and Model Y
23:45 Active Noise Cancellation
25:52 Efficiency and consumption
27:14 Parking in and out with Yoke steering
28:25 Suspension and wheel size for comfort
29:17 City driving
32:00 Assistance systems / Auto Pilot
32:59 Is there a serious competitor?

2. Model X Plaid nu ook in het Nederlands met video, wel 5 min. kort en zeer beperkt, enkel snelheid en acceleratie, eerder pure clickbait... de titel zegt genoeg.

https://www.autovisie.nl/video/topsn..._related_posts

Topsnelheid en 0-200 km/h – Hoe snel is de Tesla Model X Plaid écht

Maar goed dat beide nog software-begrenst zijn op 270 kmh (266 kmh gps), de 322 kmh wordt blijkbaar enkel vrijgegeven met de optie keramische remmen (Autogefühl legt het uit), en de banden moeten natuurlijk gehomologeerd zijn (gewicht en snelheid, maar die hebben ze alvast in Europa, zoals de vetste Bugatti of andere zware E-hyper-sportwagen)

btw, natuurlijk is de Plaid in de USA al dikwijls getest, maar dat is meestal enkel afgesloten circuit of speedway, waar die wagen natuurlijk alle records van seriewagens verbreekt (meestal airo-press-aangepaste Plaids op circuit). YT-jes en linkies in overvloed.
https://insideevs.com/news/592034/te...r-mile-record/
https://www.teslarati.com/tesla-mode...smantle-video/
https://www.carscoops.com/2022/03/te...ional-raceway/

[Micele]

Tesla zet al aan voor zijn kwartaalsprint (en er zouden nog 7 boten aankomen in december)

In Noorwegen is 1 op 4 ingeschreven BEV een Tesla, na een goede week december:

https://twitter.com/Alpsoy66/status/1601523719117148165

So far in December, 1 in every 4 EV sold is ModelY in Norway


De logistiek gebeurt ook met lange treinen vanuit de havens (video, wslk uit België):
https://twitter.com/LucWaterlot/stat...27544181809152

Not only trucks are ready to travel !
A y rain is also ready to make “only a few buyers” happy with their new #Tesla

ff de kwartaalgrafiek nemen, naast Noorwegen ook nog Nederland, Spanje en Zweden:
https://eu-evs.com/bestSellersCharts...by-Days/2022/4

Eronder de grafiek van Nederland, wel enkel december, ook daar doen ze weer een Tesla-sprintje in de laatste maand tot einde 2022. De 2 maanden ervoor was Tesla maar zeer pover.

[Micele]

Tesla kan reeds naar 3 shiften per week gaan in Giga Berlijn, vanaf 16 december, of overmorgen.

Blijkbaar hebben ze nu toch voldoende werknemers gevonden.

De productie kan dan verder oplopen naar 5000 per week. (in het weekend maken ze voorlopig wel geen wagens)

https://www.teslarati.com/tesla-giga...uction-report/

As per a report from Märkische Oderzeitung (MOZ), Tesla’s Germany-based factory is currently preparing to adopt a three-shift operation. The new system is reportedly going to start on December 16. The first shift will reportedly start at 6 a.m., the next at 2 p.m., and the third shift at 10 p.m. With such a system in place, Model Y production could continue around the clock in Giga Berlin.

With its third shift of workers, Giga Berlin is expected to produce substantially more Model Y units than the 2,000 per week reported by the company in October. Insiders have estimated that Giga Berlin is likely at about 3,000 vehicles per week for now. Industry publication TeslaMag.de estimates that the facility could reach an output of about 4,500 vehicles per week with a three-shift system, assuming that the factory only produces cars on weekdays.

While the idea of Giga Berlin reaching 5,000 cars per week before the end of 2022 sounds a bit ambitious at this stage, the electric vehicle maker could simply push the facility in the closing days of the month to hit its self-imposed target. Tesla had adopted similar strategies in the past, particularly when the company was pushing towards its target of 5,000 Model 3 per week at the Fremont Factory back in Q2 2018.

Estimates currently suggest that Giga Berlin employs over 7,500 people for now, though the company is still looking to increase its headcount. For its current stage, Giga Berlin is reportedly looking to employ up to 12,000 people.

[Micele]

De snelste seriewagens ter wereld zijn nu ook aangekomen in Noorwegen, model S/X PLAID:

https://teslastats.no/

[Universalia]

Tesla onderuit op Wall Street door kritische analistenrapporten

https://www.gva.be/cnt/dmf20221220_97990701

Had men wel kunnen zien aankomen.

Is Musk wel goed bezig?

Met Twitter bijvoorbeeld? (ik maak er al zeker geen gebruik van, van die dienst)

Elon Musk actief op zoek naar nieuwe CEO voor Twitter, meldt CNBC

https://www.hln.be/nieuws/elon-musk-...kduckgo.com%2F

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Tesla onderuit op Wall Street door kritische analistenrapporten

https://www.gva.be/cnt/dmf20221220_97990701

Had men wel kunnen zien aankomen.

Is Musk wel goed bezig?

Met Twitter bijvoorbeeld? (ik maak er al zeker geen gebruik van, van die dienst)

Elon Musk actief op zoek naar nieuwe CEO voor Twitter, meldt CNBC

https://www.hln.be/nieuws/elon-musk-...kduckgo.com%2F

Musk is alleszins aan het kwakkelen, of hij doet het met opzet.

Op de productie en verkoop van wagens heeft het geen invloed.
Nog 10 dagen te gaan:

https://eu-evs.com/bestSellersCharts...by-Days/2022/4
Best sellers for Q4 - 2022 (showing top 8), cumulative registrations by days. Countries: ES NL NO SE

Van laatste naar eerste?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Musk is alleszins aan het kwakkelen, of hij doet het met opzet.

Op de productie en verkoop van wagens heeft het geen invloed.
Nog 10 dagen te gaan:

https://eu-evs.com/bestSellersCharts...by-Days/2022/4
Best sellers for Q4 - 2022 (showing top 8), cumulative registrations by days. Countries: ES NL NO SE

Van laatste naar eerste?

LOL

Je moet eens naar China kijken. De cijfers zijn dramatisch ondanks de prijzensnoei.

En er zijn heel wat landen waar de steun gaat verdwijnen of wordt teruggeschroefd.

[chris k]

'TESLA KOMT MET ONTSLAGEN EN VACATURESTOP'
PLAFOND BEREIKT?

https://www.autoweek.nl/autonieuws/a..._term=a_110570

[chris k]

https://www.ad.nl/hoeksche-waard/man...uden~a3212686/

[quercus]

Ik zou nog geen Tesla willen ook al zou ik die gratis kunnen verkrijgen. Met de vorstdagen gedurende de eerste helft van December hebben we weer eens kunnen vaststellen hoe erg het vermogen van een EV terugloopt in een omgeving waar de temperatuur op < 0 graad Celsius terugvalt. De enige toegeving die ik zou bereid zijn te doen is een Mercedes of een BMW hybride.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Ik zou nog geen Tesla willen ook al zou ik die gratis kunnen verkrijgen. Met de vorstdagen gedurende de eerste helft van December hebben we weer eens kunnen vaststellen hoe erg het vermogen van een EV terugloopt in een omgeving waar de temperatuur op < 0 graad Celsius terugvalt. De enige toegeving die ik zou bereid zijn te doen is een Mercedes of een BMW hybride.

Het vermogen? Lol . We = je rijdt een Tesla?

Of uit de fabeltjeskrant?

Of deze: https://forum.politics.be/showpost.p...0&postcount=25

[Micele]

Tesla deelt vervroegde kerstcadeaus uit in de USA, $ 7500 korting en 10.000 miles Supercharging op het model 3, dus made in Fremont.

Dit op hun stockwagens.

Wil men weten waarom?
Daarom: https://teslamag.de/news/rabatte-tes...-weniger-55526

En ook omdat het model 3 - in 2023 - een opfrissing krijgt.

[Micele]

Een nieuwe Global CEO voor Tesla? Een potentiële opvolger van Elon Musk?

Met Tom Zhu zou dat wel eens snel kunnen, als Elon Musk zijn zegen geeft.

Eerst een gerucht van november, en dit artikel van 10 december 2022:

https://www.arenaev.com/tom_zhu_xiao...-news-1142.php

Tom Zhu Xiaotong to take over Tesla’s CEO job from Elon Musk

10 December 2022

Following last month’s testimony in court from James Murdoch, Tesla director, that Elon Musk already identified a potential new CEO for the company, the latest report from **PingWest claims it is Tom Zhu Xiaotong who is going to get the job.

Zhu is the President of Tesla China and has been with the company since 2014 when he joined to lead the expansion of the Supercharger network in China. He climbed through the ranks quickly being first promoted to Global Vice President and then taking over as President of Tesla China. Zhu was responsible for bringing Giga Shanghai online and for the introduction of Tesla Service Centers across the country.

This latest report from China makes a lot of sense, with Elon Musk increasingly spending more time at Twitter and preferring to be an engineer than a CEO. Antonio Gracias, former Tesla board member, confirmed the company was looking for an “administrative CEO” in order to allow Musk to focus on what he’s best at - being a chief product officer.

Elon Musk was always vocal about his dislike for the administrative part of his job, many times he admitted he literally hated it and he always preferred being an engineer.

Zhou is already in Texas overseeing the operations of Gigafactory on Elon Musk’s request. Bloomberg reported that this last minute appointment is simply to allow Zhou to get accustomed with how Tesla is operated in the US and prepare him for the new position.

There have been many calls for Elon Musk to leave his CEO post, with many investors voicing their disapproval of his latest Twitter saga and the effect it was having on the company’s share prices. Among a wider market turmoil, Tesla has been performing rather badly with its shares in a steady and constant fall.

The company could benefit greatly with a steady hand at the helm, Elon would get more time to fix Twitter and investors would finally get a decent night’s sleep. It’s gonna be interesting to see what’s the next move, Elon giving up CEO position would mean giving up his rather lucrative remuneration deal which means he would have to sell more Tesla shares to carry on funding SpaceX - unless SpaceX goes public which wouldn’t be a surprise at this point.

Source: https://carbuzz.com/news/elon-musk-i...bal-ceo-report

Tom Zhu en zijn ir-team helpt Giga Texas ook voor de Cybertruck serieproductie, moest dat ook vlot lukken zoals Giba Shanghai...:

https://www.reuters.com/business/aut...ut-2022-12-21/

December 22, 2022

Tesla sends Shanghai boss and aides to jumpstart U.S. output

Dec 21 (Reuters) -

Tesla China chief Tom Zhu and a team of his reports has been brought in to troubleshoot production issues in the United States, fueling talk among colleagues he is being groomed for a bigger role at a time when Chief Executive Elon Musk has been distracted by Twitter.

Zhu, who heads Tesla's Asia operations, has been traveling with a team including Shanghai gigafactory manager, Song Gang, to Tesla's plants in California and Texas, and was there as recently as last week, according to two people with knowledge of the matter. Both asked not to be named because they were not authorized to speak to the media.

Ook filmpjes die hierbij passen:

https://www.youtube.com/watch?v=ZOC-eDAQvwk

[English Subtitled] Tesla China President Tom Zhu interviewed by Shanghai Media.

Meer via: https://www.youtube.com/results?sear...=tom+zhu+tesla

Uiteraard was het Musk zijn idee de tweede Gigafabriek in China te zetten, en dit met succes:

https://www.youtube.com/watch?v=mPhonLAFi54

Why Tesla Succeeded in China But Amazon Did Not

** meer over Tom Zhu:

https://en.pingwest.com/a/11140
Exclusive: Musk finds new Tesla CEO to sleep in Gigafactories for him

posted on December 8, 2022 3:10 am

BEIJING, Dec. 7 (PingWest) - Elon Musk has decided on the person to take the position as the CEO of Tesla Global, according to trusted sources who spoke to PingWest. Tom Xiaotong Zhu, currently President of Tesla China and a Global Vice President, will likely move on to lead the electric vehicle and clean energy giant.

[....]
The answer is becoming clear: Zhu is the most likely, if not the only, candidate.

In terms of career background, Zhu had no experience in artificial intelligence, computer science, or the automotive industry prior to joining Tesla.

Born in the heavily industrialized northeastern city of Shenyang, Liaoning Province of China, Zhu joined Tesla China in April 2014, taking on the expansion efforts of the company's Supercharging project. Graduated from Auckland University of Technology in 2004 with a bachelor’s degree in information technology, Zhu also holds an MBA from Duke's Fuqua School of Business. Prior to joining Tesla, Zhu was involved in the founding of a local consulting firm focusing on property development and engineering.

Zhu rose to Tesla China’s leadership on December 12, 2014, when former Global Vice President and President of Greater China Veronica Bixuan Wu left the company abruptly due to disappointing sales numbers. Tesla announced that Zhu would replace Wu to lead sales operations in China. In a February 2015 press interview, Zhu’s publicly displayed title was the China Country Manager for Tesla, a position that is not considered high-level internally.

In July 2019, nearly a year after Tesla signed the crucial investment agreement with local governments in Shanghai for a Gigafactory, Zhu was publicly identified as Tesla’s Global Vice President and President of Greater China. In October that year, the Shanghai Gigafactory officially began churning out vehicles, helping Tesla deliver the first domestically made Model 3 just two days before the new year.

Since then, Tesla has recorded remarkable growth in China. Financial statements showed that the company delivered 936,000 vehicles globally in 2021, of which 484,130 were made in the Shanghai plant, accounting for 51.7% of the total global deliveries. On August 15, 2022, Musk revealed that Tesla had just crossed the mark of 3 million vehicles made, of which the Shanghai plant produced a third. Xinhua News Agency reported that Gigafactory Shanghai delivered 100,291 vehicles in November this year alone, setting yet another new record for monthly deliveries. Within the first 11 months of 2022, cumulative deliveries from the Shanghai plant exceeded 650,000 units.

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Op de productie en verkoop van wagens heeft het geen invloed.
Nog 10 dagen te gaan:

Dat heeft geen invloed maar dat dat hun omzet daalt heeft een andere reden.

Het marktaandeel in de markt voor elektrische voertuigen in de VS daalde over het derde kwartaal tot 65% versus 79% twee jaar eerder. Dit is echter verwacht aangezien VW, GM en Ford meer en meer elektrische modellen op de markt introduceren.
Daarom dat Tesla nu hun prijzen moet laten zakken.